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黑骑士电动车,外卖车赛道“独舞者”

更新时间:2024-05-13点击:1933

外卖车赛道熙熙攘攘,大小品牌争相入局,传统巨头、造车新势力各出奇招,都想在这个细分市场加冕成王。然而,真正成为外卖车代名词的品牌,却是创立仅仅两年的“黑骑士电动车”。为何黑骑士会成为外卖车赛道“独舞者”?黑骑士电动车又是如何从各个维度构筑竞争壁垒,夯实“更专业的外卖车”的品牌定位的?

即时配送催生百亿外卖车市场

从“外卖、跑腿”到“万物到家”,从“次日达”到“半日达、小时达”……“懒宅经济”和“即时零售”的蓬勃发展,孕育出即时配送行业千亿级蓝海市场。

据中国物流与采购联合会数据显示,2022年我国即时配送用户达到7.61亿人,订单超过400亿单,同比增长30%左右,市场规模超过2000亿元。

目前“即时配送”仍以人力配送为主,骑手是履约的核心,而骑手的主要交通工具就是电动两轮车。在传统电动车无法满足配送需求时,外卖车细分市场强势崛起。

外卖车,顾名思义,就是针对外卖、跑腿等即时配送行业的特种车辆。据全国总工会的统计数据显示,目前我国拥有1300万+外卖骑手,且人数还在极速飙升。与普通家用车相比,外卖车使用更频繁、生命周期更短,只有2—3年。以3年更换一次,每辆车3000元为例,这也是一块拥有百亿市场规模的沃土。

群雄逐鹿黑骑士加冕封王

截至目前,已有多家电动车企押注细分赛道,创建了外卖电动车独立品牌,例如:优速旗下“骑行士”,乐行旗下“智迈”,格林豪泰旗下“隆狮骑士”,新大洲旗下“派乐金刚”等。

“雅爱台”以及新日、金箭、五星钻豹等也纷纷将产品线延伸至外卖车新品类,争相打造适合外卖骑手的专属车型,新老品牌疯狂涌入,都想分一杯羹。

然而,群雄逐鹿的外卖车赛道却并未形成诸侯割据的局面,反而诞生了一家“独角兽”企业——黑骑士。从2022年品牌初创至今,短短两年,黑骑士电动车的终端用户就突破20万+,完成了从“新锐品牌”到“赛道顶流”的华丽蝶变,成为行业“现象级”存在。

产品定位以场景思维占领用户心智

纵观整个外卖电动车市场,大多数车企都在套用“空间大+动力强+速度快+长续航”的万能公式,只要用配置把这几个性能叠起来,就“万车皆外卖”。然而,外卖电动车的使用环境极其复杂,缺乏用户场景思维的产品,注定没有竞争力。

与其它品牌使用“万能公式”的粗暴造车方式不同,黑骑士电动车从创立之初就非常注重“以用户需求为导向,以用户体验为核心”的自主研发,不仅在速度、续航、动力、空间等方面保持遥遥领先,还在安全性、耐用性、个性化、智能化、体验感等维度下足功夫。

从第一台车起,黑骑士电动车的车架就采用双层加固设计,经历震动实验次数可达150w次,远超国家标准规定的10w次;不仅如此,出厂时标配的护杠、挂钩、双联动碟刹、脚踏等实用功能更是成为友商们争相模仿的对象;而在智能化方面,黑骑士也在不断突破,通过迭代升级的智能化app,黑骑士车主能够享受到“超个性化”的人车交互体验。

在产品同质化、价格战愈演愈烈的当下,黑骑士电动车依旧订单爆满、加盟不断、发货量屡创新高,充分证实了用户场景思维的重要性,以及“更专业的外卖车”这一产品战略定位的正确性。

品牌文化打造差异化竞争壁垒

产品为根,文化为魂,成功的品牌文化,对内可以凝聚人心,激发团队创造力;对外可以建立独特的品牌定位,打造差异化竞争壁垒。

黑骑士电动车的品牌使命是“助力每一位黑骑士为爱与荣耀而战”,在经营企业的同时,黑骑士也在致力于成为全球一亿黑骑士的“老友”,并与之一起布道“骑士精神”。

从帮助无锡安镇黑骑士部落合伙人“隔壁老王”实现车行老板梦,到创建黑骑士公益基金,从甘肃地震到“小星悦公益”,黑骑士在关心、关爱、支持用户“老友”的同时,也孵化出独一无二的品牌文化。

一次黑骑士,一生黑骑士。黑骑士电动车以“老友文化”为核心的品牌内核,赋予了用户认同感和归属感,表现在行动上就是对品牌产品的重复购买。

摆脱低层次、低附加值的产品竞争,转向高层次、差异化的品牌文化竞争,这是黑骑士成为外卖车赛道“独舞者”的关键路径。

商业模式经营用户全生命周期

管理学大师彼得·德鲁克曾经说过:“当今企业之间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。”著名经济学家郎咸平也说:“商业模式是关系到企业生死存亡,兴衰成败的大事。”

与传统商业模式关注成本和规模不同,黑骑士电动车遵循以用户价值评判品牌价值的互联网商业模式。对黑骑士来说,交易不是“一锤子买卖”,购车只是起点,是进入黑骑士生态圈的门票。

黑骑士电动车经营的是用户全生命周期,从开始接触产品到失去兴趣,在整个过程中不断通过文化传播、产品更新、技术迭代、服务优化等,提升客户黏性和价值。

这样与时俱进的商业模式,能够释放品牌的最大潜能,最大化地为消费者创造价值,助力企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

渠道模式解决痛点,赋能终端

外卖电动车与传统电动车用车时段、骑行时长、路况环境、载货方式等方面存在很大差异,而这些因素决定了外卖电动车需要定期售后维修与保养,外卖骑手需要专业及时的售后服务与休闲空间。

然而,传统的电动车门店大多只具备“卖车+修车”功能,无法满足骑士群体的其它需求。在不断践行“更专业”外卖车战略的过程中,黑骑士挖掘出用户的这一痛点,创建了全新的渠道门店,以“黑骑士部落”为节点,更好地连接人、车、店,达到“人货场”全链路协同的全新生态。

黑骑士部落不仅提供售车、维修、保养等传统服务,还根据外卖配送时间,规划出方便骑手们休息、娱乐、社交的专属空间。可以说,黑骑士既是终端门店,也是售后服务中心,是外卖小哥的聚集地,更是品牌文化的传播场。

这一创新的渠道门店模式,解决了用户痛点的同时,也赋能了终端商家,为门店销售带来新的增长空间。

总结

当大多数外卖车品牌或产品还在套用传统市场“拼价格、拼配置”的竞争模式时,黑骑士电动车却早早布局,持续聚焦千万骑手,秉承“以用户为中心”的创始初心,围绕品牌文化、产品、商业模式、渠道等建立起强有力的竞争壁垒,走出了一条高质量发展之路。

可以预见,赢在起跑线上的黑骑士,未来亦可期!